美少女フィギュア・ネコ・バイク・時々車

美少女フィギュアを中心に、ネコ、趣味であるバイク(時々車)に関するブログです。

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ミニ、フォグ・モディファイ&ドカin奥多摩

ワンフェスも終わり、やりたかったことに取りかかりました。

まず、ミニにフォグランプを付けました。

ここまでは定番のモディファイで、ここから先が個性を出すと言うか、センスの見せ所です。

元々付いている角形のフォグランプ(ハイビーム時に点灯)を取り外し、やや大きめの丸形を付ける予定です。


ミニフォグ1

ミニフォグ2
★2台のイギリス車が醸し出す、この暗い雰囲気…たまりません(笑)


ワンフェスを境に、天気がイマイチ優れない日が続いていますが…久しぶりに奥多摩へ行って来ました。

奥多摩ドカ1
★ガスってます

奥多摩ドカ2
★駐車場にバイク少なし…

お昼を食べた奥多摩湖畔の「のんき屋」から見た周遊道路には霧がかかっています…(嫌な予感)

案の定、ワインディングは途中から濃霧の中でした。

晴れる日もあれば、こんな日もあります。




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| ミニ・カブリオレ | 11:23 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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ミニ、初モディファイ

ミニのステアリングを木製にモディファイします。

ダッシュボード等にウッドを奢っているミニに似合うステアリングはやはり木製。

定番ではありますが、偶然、安く手に入れたモトリタ製です。


ウッドハンドル3
★昔のレーサーのようで、カッコイイです


ウッドハンドル1

ウッドハンドル2
★革巻きのステアリングも良いですが…

ウッドハンドル4
★余談ですが…900SSに乗るタイミングがなく、バッテリーの充電ばかりしています

この時期は何かと忙しく、ブログの更新ができませんでした。

面倒くさくなった訳じゃないので(笑)、今後もよろしくお願いします。





| ミニ・カブリオレ | 09:51 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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風車ミーティング in TR4

トライアンフTR4にて、風車ミーティングに行って来ました。

本日は天気も良く最高…と言いたい所ですが、赤城おろしが非常に冷たくて寒かったです。


風車ミー1
★奇跡のムルティプラ×4

ミーティング終了後、赤城山の大沼に行こうと思い立ち、ワインディングをぶっ飛ばしましたが、標高が高くなるにつれ、何とも嫌な予感が…。

案の定、大沼付近の気温は氷点下1度の表示…
湖は完全に凍りついていました。


赤城大沼
★遠くに見えるテントは極寒の中、一体何をしているのだ?

気を取り直して、一気に赤城山を下り、いつものバイク・スタジオTOHYAMAへ…

今回はヤマハスポーツ350R1が置いてありました。
当時、ヤマハの技術の結晶として発売された高性能バイクです。
3億円事件に使われたバイクとして有名です。



ヤマハスポーツ350R1
★当時のスポーツバイクの典型ですね(カッコイイ!)



| トライアンフTR4 | 23:00 | comments:4 | trackbacks:0 | TOP↑

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ミニ・カブリオレ

Kawasaki Z1000Mk2、BMW R90S、ミラジーノを売ったお金の約3/5程を使い、ローバーミニ・カブリオレを買いました。

ミニ1
★カリビアン・ブルーがとてもキレイです。


九州にあった車体で、実車を見ずに購入しました。

走行距離5万km、同程度のクローズド・ボディのミニと比べ、かなり割高でした。

高価な買い物にも関わらず、何故実車を見ずに決断したのか?

理由は簡単…ほとんど市場に出回らないからです。

このミニ・カブリオレは唯一、メーカーが作ったカブリオレで、非常にしっかりとしております。

他にもカブリオレがあるのですが、オランダやドイツの会社が作っていて、ちょっと心許ない作りをしています。

世界限定400台、そのウチ日本に上陸した車体が約20台と言われてます。

こりゃ見つけ次第買わないと手に入りません。


ミニ2
★自身、2台目のローバーミニです

昨日、晴れて納車となりました。

やはりオープンカーは…最高です。

しかし、トライアンフTR4もオープン…

2台ともオープンカーで、雨の日はどうするのだ?

そう、雨の日はバイクだ(笑)

いえいえ、雨の日は幌をかけて、このミニ・カブリオレに乗って行きます。


ミニ4
★内装のウッドパネル

ミニ3
★これからはコイツでツーリングだ!

ミニ5
★1.300cc、しかし速いです

ミニ6
★なんてカワイイ姿なのだ!

ミニ7
★やはり、車はオープンに限る

ミニ8
★TR4より快適です。そりゃそうだ、この2台、30年の開きがある



| ミニ・カブリオレ | 21:10 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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